ホントに汚い誤魔化しを考えさせたら連中にはかなわんよ。
＾＾；
という訳で今日も東亜板からまいりましょう。
まずは見出しからどうぞ。
【韓国】慰安婦問題、次の目標は国連総会での対日決議。日本のマスコミも利用して圧力強化へ ★５ [01/04]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199530011/l50
【韓国】 李明博氏の公約、早くも軌道修正…引き継ぎ委「信用不良者720万人は不正確な統計で、全員が救済対象ではない」 [01/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199525858/l50
【中央日報社説】‘信用不良者’救済、道徳的弛緩を排除すべき[01/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199502679/l50
【韓国】4兆円国際協力基金、金融専門家の反応は？ 日本からは国交正常化の請求権行使で100億ドルまで支援されるだろう[01/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199497699/l50
【韓国】盧武鉉政権に求められる引き際の美学…朝鮮日報社説[01/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199500028/l50
【韓国】 大統合民主新党議員、印刷物から盧武鉉大統領の写真消す…代わりにハンナラ党の朴前代表との写真等を掲載 [01/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199524872/l50
【台湾】台北－高雄間を90分で結ぶ…台湾新幹線が開業1年、台湾の交通地図塗り替える[1/4]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199454811/l50
【台湾】台湾新幹線、開業1年も不人気…高額運賃、アクセス不便で[1/5]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199522771/l50
【台湾】 台湾新幹線、5日で開業1年・1555万人が利用～庶民の足としてすっかり定着 [01/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199543274/l50
【韓国】高速列車検査機器に性能虚偽？・・・外側だけKTXの別列車で試験し誤魔化す[01/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199485467/l50
―――ＰＲ―――
人間、気づかないことってのはあるものです。自動食器洗い機ってあるじゃないですか。アレ、買ってこればそのまますぐに使えると思ってたんですよ。でも、よくよく考えてみると、中で水を使ってる訳だから水道につなげる必要があるんですね。
そんなことにも気づかないのか、アホめ、と言われれば返す言葉もございません。
で、工事となると今度はちょっと二の足を踏んじゃいますよね。だってお店では値札通りのお金を出せばいいけど、工事はどうなるかわからないもの。
でもね、工事の詳細が事前にわかるとしたら安心じゃないですか。そう。それがわかる所があるんです。こちらのブログをご覧ください。ここをクリックね。
お値段はもちろん、納入までの期間から施工時間まで全部わかる。しかもですよ、新しい蛇口はあなたがお好きなものを自由に選んで頂けます。
それが住宅設備機器販売のパイオニアサイト「サンリフレプラザ」
サンリフレでは１）固定価格で追加料金は頂かない、２）自社スタッフが必ず工事にあたり外注はせず、３）工事には責任をもってアフターサービスを行うという３つのお約束を守り、皆さんに５つの安心をお届けします。
ぜひお気軽にご相談下さい。
http://www.sunrefre.jp/
―――ＰＲ―――
最初はこちらから。
【韓国】慰安婦問題、次の目標は国連総会での対日決議。日本のマスコミも利用して圧力強化へ ★５ [01/04]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199530011/l50
1 名前：犇＠犇φ ★ 投稿日：2008/01/05(土) 19:46:51 ???
■慰安婦問題、国連総会に回付
第２次世界大戦当時の日本軍慰安婦問題が、国連総会に回付される。
日本軍慰安婦に関する公式謝罪と賠償を行ない歴史教科書に真実を記録するよう
カナダ、アメリカ、オランダ、欧州議会が要求しているにもかかわらず日本が沈黙を
続ける中、韓国挺身隊対策協議会と国際アムネスティ、米・日・台湾の人権団体等
が先月28日にソウルの北東アジア歴史財団でワークショップを開き、国連にまで行
くことについて意見集約を行なった。
各団体の代表らは28日、国連人権委員会に日本軍慰安婦問題に関する報告書
を提出して国連人権理事会でこの議題が扱われるようにするなど、2008年は日本
政府が各国議会の決議案を受け入れるようにすることに力を集中することを決めた。
韓国挺身隊対策協議会の尹美香(ﾕﾝ･ﾐﾋｬﾝ)代表によれば、(1)国連人権理事会で
強制失踪防止条約などと同様に戦時の性奴隷制についても宣言文ないし規約が
制定されるよう研究し、(2)国連総会で日本政府が慰安婦に賠償しないことの国際
法上の適否に関する勧告的意見を国際司法裁判所(ICJ)に求めるようにするという
ことだ。
また、オーストラリア、イギリス、ドイツなどでも慰安婦決議案が採択されるように
支援・連帯活動を展開するのに加え、国際議員連盟(IPU)総会で慰安婦決議案が
扱われるようにする。国際労働機関(ILO)総会で日本政府の労動協約違反事例が
個別議題として採択されるよう各国の労働組合と連帯するほか、日本の市民団体
を通じて日本のマスコミが慰安婦問題を報道するように促し、国会と政府が速やか
に行政的・法的措置を取るよう圧力を加える。
これについてカナダ挺身隊対策協議会の韓ソクヒョン共同議長は４日、「被害者は
個人であり加害者は(日本)政府なのだから、謝罪して賠償するのが当然あるべき
行動だ。既に条約などで解決済みだと言ってやり過ごそうとするのは先進国の正
しい姿勢ではない。誠意ある行動をしなければ国連総会でまで恥をかくことになる
だろう」と語った。
挺身隊対策協議会は、今年３月の世界女性デー100周年記念週間（３～９日）と
８月の解放63周年週間（11～16日）を日本軍慰安婦問題解決のための世界行動
週間とすることを決め、「戦争と女性人権博物館」の建設にも拍車をかけることにし
ている。挺身隊対策協議会は先月、環境財団から「世の中を明るくする100人」に
選定された。
▽ソース：中央日報米州版（韓国語）：toronto.koreadaily.com
▽前スレ：
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199524603/l50
またやってますねえ。
この問題は国連人権委員会で話し合われた結果としてアジア女性基金ができた訳で、同じことを何回議題にするんですかね。
結局、アジア女性基金をやったせいで、金をいくらでも取れると思われちゃったんじゃないですかね。
少なくとも金を出したことは問題解決になんら貢献しなかった事は明確になりましたね。
それに過去の罪をさばくために新たな法律を作れって話も無茶苦茶でしょ。
そもそも日本には国家として拉致して性的奴隷として働かせたって証拠はないし、日本がやったことと同等の事をした国が他にもあるのにそれが日本にしか適用されないってのもおかしい。
近代法の精神に反する話なんですよね。
また国家が個人対して行った罪の賠償が国家間で行われるってのはむしろ常識であって相手国の国民に直接賠償する方が特別なケースだしね。
あらゆる点で妥当性がない話なんだけど、日本政府はいつまでこのウソを黙認し続けるんだか。
19 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 19:49:15 Wdn2H7YE
そろそろバカは放置するとしてマジレス
この慰安婦決議って、明らかに裏で北朝鮮が暗躍しているんだが、各国は
一体どこまでこれを把握しているのだろうね？
挺対協に北朝鮮工作員多数
http://abirur.iza.ne.jp/blog/entry/197871
西岡氏によると、韓国で日韓離反が目的であるかのごとく、慰安婦問題で「反日」
日本人と連携して活動している韓国挺身隊問題対策協議会（挺対協）役員の家族・
親類には、北朝鮮のスパイとして韓国当局から国家保安法違反で逮捕された人物
が複数いるとのことです。たとえば、挺対協のユン・ミヒャン常任代表（女性）の夫の
金三石は、妹の金銀周とともに１９９３年、「兄弟スパイ事件」で逮捕され、ともに有罪
判決を受けています。また、この金銀周の夫で民主労働党の事務副総長であるチェ・
キヨンも昨年、北朝鮮のスパイとして逮捕され、現在も裁判中だといいます
24 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 19:50:11 9eLBtKPe
>>19
北朝鮮の工作員の暗躍か・・・・
民潭にもたくさんいるな。(笑)
50 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 19:52:34 OIwfHK3k
平気で
おばあさんたちの抗議
とかって感情論に訴えようとするんだよな。
そんな事実がないというのに。
だいたい、こういうばあさんのことを本当に考えるなら
後ろにいる慰安婦問題利権でうはうはしてる人権屋とかプロ市民を
排除した方がよっぽどためになるぞ
52 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 19:52:41 XSVY/Tvc
【アメリカ】チャイナタウンの「地下迷宮」発見で大騒ぎ…偏見から生まれた都市伝説ではなかった？当時は売春婦がいたという証言も
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1199529918/
ミロ！！
22 名前：アサヒる安崎上葉 ◆giKoK4gH6I 投稿日：2008/01/05(土) 19:49:41 PS/rnnw3 ?
国連だが脱退すべきじゃないね。
戦前の策は極力回避すべきだと。
63 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 19:54:03 HjmtGU/u
>>22
脱退はすべきではないけど分担金を減らすのは出来る。すべし！！
71 名前：鵙 ◆PUJzU87xkI 投稿日：2008/01/05(土) 19:55:14 8Xs41m81
「日韓基本条約で解決済み。」としか言いようが無いし、
国連でそれを発言出来るのならば、それも良いのでは？
恥をかくのは、どちらでしょう？
81 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 19:56:45 Wdn2H7YE
>>71
そもそも、国連では一度決議案が挙がったんだが、
その時は吉田清治の嘘がばれて「留意」で終わってる。
なので、今回決議が通ったら明らかに国連の中の人は
故意犯。
108 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 20:00:32 tkBpe2RI
日本政府も逃げられない。
謝罪と賠償さえすれば収まるって河野談話出したけど
結果は河野談話が慰安婦問題の根拠となって今の有様。
今度、謝罪と賠償すれば、謝罪ｔ賠償したことが根拠となり
永久ループに突入する。
この国連決議可決後は、当然韓国は拘束力のある決議を提案してくる。
そのとき、絶対引けない日本と絶対引けない韓国の衝突が見られる。
楽しいことになるぞ。
最初にちゃんと反論するのが大事なんですよね。結局。
【韓国】 李明博氏の公約、早くも軌道修正…引き継ぎ委「信用不良者720万人は不正確な統計で、全員が救済対象ではない」 [01/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199525858/l50
1 名前：エマニエル坊やφ ★ 投稿日：2008/01/05(土) 18:37:38 ???
◇「720万信用赦免」空手形に終わるか
李明博(イ・ミョンバク)当選人の「720万金融疎外者信用赦免」公約が難関に直面している。
大統領職引継ぎ委員会の姜萬守(カン・マンス)経済1分科幹事は4日、記者懇談会で、
「信用等級7等級以下が720万人程で、全部を対象にすることではない」とし、赦免対象者が縮小されると予告した。
業務引継ぎ委員会は「ブリーフィング内容が実際より膨らんだ」と明らかにしたが、公約履行を点検する過程で、
財源調達など既存計画に対し、現実的問題点が提起されたことによる軌道修正だ。
まず、信用赦免対象は当初720万人に至らない見通しで、「空手形」という非難を避けることができなくなった。
業務引継ぎ委員会は「720万人という数値は某機関の研究報告書推定値を引用しただけ」とし、
手を引く姿を見せた。
未登録大物業者を通した金融疎外者数と彼らの延滞額は知る術がないということだった。
姜幹事は「詳しいことは債務申告を受けてみなければ分からない」と語った。
金融疎外者の総債務額と言われている18兆ウォン(金融機関および登録大物業者10兆ウォン、
未登録大物業者8兆ウォン)も、不正確な統計だと業務引継ぎ委員会は明らかにした。
ソース：韓国速報
http://www.worldtimes.co.jp/kansok/kan/pol/080105-2.html
関連スレ
【韓国】 韓国政府、信用不良者700万人あまりの救済に公的資金5600億円投入へ…李明博氏の公約実施するため [01/04]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199452593/
一夜にして発言を修正。
さすが。これでこそ韓国の大統領。＾＾；
2 名前：トテモイイエガオ ◆QE0GCN0b2c 投稿日：2008/01/05(土) 18:38:14 /hEBi/Fg
当たり前の話ですね。
で、公約が実行できなくなって反日に走る、と。
5 名前：Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ 投稿日：2008/01/05(土) 18:39:29 ocK/uABe ?
ｗ
酋長。
つけ込むなら、ここだ。
就任前から公約を守らない次期酋長を叩けｗ
6 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 18:39:48 7vH/W2Qj
朝鮮人の「手形」なんて意味ねえだろ。ｗ
14 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 18:43:55 2K5zmqAP
謝罪と賠償の国民性なのに、「あいつには徳政令出すけどおまいは徳政令カード適用範囲外ね」
とか区別されておとなしく引き下がると思うのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
16 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 18:46:25 52KseuZB
>>1
法整備が出来上がる前までに借り捲くれば7等級以下になるニダ。
もっと借り捲くるニダ。
17 名前：面皮千枚張 ◆USO1WC/oz2 投稿日：2008/01/05(土) 18:46:28 kshgZhSY
とととと、徳政令を信じてカード使いまくったニダ！
どどど、どうしてくれるニダ！謝罪と賠(ry
/∧＿/∧ /∧＿/∧ ｵﾛｵﾛ
<<｀｀ДД´´;;>> <<;;｀｀ДД´´>> ｵﾛｵﾛ
// ＼＼ // ＼＼ ｵﾛｵﾛ
⊂⊂(( ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ// )) つつ ｵﾛｵﾛ
しし(（＿）) (（＿）)ＪＪ
19 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 18:47:50 F3ROMHCk
経済大統領が、空手形で不渡り出してどうすんだｗｗ
34 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 18:58:43 F3ROMHCk
つうか、この公約聞いて、追い貸しした業者が怒り出すんじゃねえの
49 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 19:15:06 X2bBSvZc
<丶｀Д´> ちゃんと払ってしまったウリの金を全額返すニダ
↑
こういうパカも出てきます。
58 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 19:27:43 nBC8wPnE
>>1
もうグダグダか。
それにしても、人口4,900万人の国家で
信用不良者が720万人って、無茶苦茶だな。
手形割れ 助ける約束 カラ手形
お粗末。＾＾；；；；；
【中央日報社説】‘信用不良者’救済、道徳的弛緩を排除すべき[01/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199502679/l50
1 名前：超イケメンマスク( ヽ´｀ω´ )φ ★ 投稿日：2008/01/05(土) 12:11:19 ???
李明博（イ・ミョンバク）次期大統領が公約した‘金融疎外階層救済案’が具体化されている。
金融監督委員会は信用不良者など金融圏の利用が制限されている‘信用疎外者’に対する
大規模な信用回復案を大統領職業務引継ぎ委員会に報告した。
まだ確定したわけではないが、現在議論されている案は少額信用不良者の延滞記録抹消と
公的資金を動員した債務再調整が骨子だという。
生計型少額信用不良者の延滞記録をなくして正常な金融取引の道を開き、高金利私債を
利用する金融疎外階層に対しては１０兆ウォン（約１兆１０００億円）ほどの信用回復基金を
設立して低金利の正常貸出に変えるという内容だ。
新政府が、経済活動に困っている金融疎外階層に大きな関心を向け、支援の手を差し出す
ことは歓迎すべきことだ。
韓国には信用が低くて正常な金融取引ができない、いわゆる‘金融疎外者’（信用等級７－
１０等級）が何と７２０万人もいる。
このうち債務額が５００万ウォン未満の生計型信用不良者は２４０万人にのぼる。
全体経済活動人口の２０％を占める人が借金に悩まされ、経済活動が大きく制限されている
社会を健全だということはできない。
李明博次期大統領は、こうした非正常的な状況を改善せずに経済が活力を生み出すことは
あり得ない、と述べた。
正しい話だ。
問題は大規模な信用救済による道徳的弛緩問題をどう解決するかだ。
まず少額信用不良者の延滞記録抹消は一度限りにし、二度としてはならない。
信用記録は信用秩序の根本であり、この秩序が崩れれば経済活動の安全性が崩壊する。
信用赦免を受けるすべての人に今回が最後の機会であることを確実に伝えなければならない。
公的資金を動員した債務再調整も同じだ。
負債を減免するのではなく、償還期間を増やし利子負担を軽減し、経済的に自立させることに
とどめなければならない。
借金の負担を国民税金で減らすのだから、債務再調整を受けた人は必ず返済する必要がある。
そうしなければ正常な経済活動はできないという点を明確に示さなければならない。
中央日報：japanese.joins.com
【韓国】 韓国政府、信用不良者700万人あまりの救済に公的資金5600億円投入へ…李明博氏の公約実施するため [01/04]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199452593/l50
まあ道徳うんぬんはどうでもいいんだけど、２０％、５人に１人が信用不良でまともな経済活動ができないってのがすごい。
これ、徳政令とかやってる場合じゃない。
でも、それなのに、それなのに、ローン残高はどんどん増加してる。
まさか信用不良の人にさらに貸してる？
これ、もう泥沼じゃん。＾＾；；；；；
6 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 12:19:32 mf4sVfyT
国家公認借り倒しで目が醒めるかよ！バ～カ。|∀・)
7 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 12:21:17 ZmObqt+c
踏み倒し国家の面目躍如
15 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 12:29:33 w5PllsrI
サブプライム徳政令だな。
マジメなヤツがバカを見る社会のできあがり。
16 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 12:29:56 q29E3xju
>信用赦免を受けるすべての人に今回が最後の機会であることを確実に伝えなければならない。
だから、何度目だよ？ｗ
30 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 12:49:11 nejpdGeR
5人に1人が信用不良者なのに、財閥の社員は高給もらって日本にゴルフしに来る。
韓国型の格差社会だな。
35 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 13:19:30 TjQ0SPwZ
>１０兆ウォン（約１兆１０００億円）ほどの信用回復基金
この財源はどっからだすの？ 税金？
38 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 13:33:21 ulr9Ro2i
>>35 税金。ノム政権の時も同じ事した。でも多くの人がカード使える様に
なっても収入が無いのでまた自己破産。まさにカード地獄。
39 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 13:34:51 GdhFE+71
>>35
まあ、普通に考えりゃ、
国債増刷か、外債に頼るかだな。
34 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 13:16:09 ymeINDqA
また徳政令かよ
３年前くらいにやったばかりじゃん
43 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 13:41:09 GdhFE+71
>>41
だよな～。
>>34
つか、良く知らないけど
以前にも同じようなことやったのか？
その辺のソースない？
52 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 14:08:12 ymeINDqA
>>43
減った分だけ増える不良債務者 | Chosun Online | 朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/article/20041114000044
信用不良者の赦免、引継ぎ委が「元利金帳消じゃない」と釈明
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2008010583618
地価が上昇してるんで、それを見込んで転売で儲けようと無理な借金をしてる人もいるので、そこの借金を補填するとなるとまたいろいろ問題が。
＾＾；
でまあ、格差社会なのは間違いなくて、これは昨日今日じゃなくてずっとそうなんですね。
強い企業が財閥しかないから財閥に富が集中する。
本来ならそこに課税して社会に再分配する必要があるんだけど、それをすると財閥の競争力が下がる――日本を追い抜いた韓国の自尊心が傷つくし（笑）、そもそもそんな大企業が存在したら国家がその影響から逃れるのは無理な訳で、ひどい事になってるんですね。
で、なんで私がバカみたいに非正規雇用の話を繰り返すかと言うと、日本が韓国化してるって思うからなんですね。
韓国は財閥の社員になると年収一千万ですけどコンビニのバイトは日本の半額以下。本や衣料などの物価は日本並みなのに、しかもその安いバイト代さえ踏み倒されるんですね。＾＾；
そんな社会になったら誰も本なんか買わないし映画も見ない、ＣＤも買わない。
せいぜい、ネットで違法ダウンロードするのが関の山で、そうなったら日本のアニメが世界を席捲してるなんて言っても遠からぬ未来に破綻するのは目に見えてる訳です。
今はまだ、ギリギリ、まともに就職できなかった世代より上の世代の子供たちがいるからなんとかなってるけど、そういう世代の子供たちが中心になったら予想もしなかったような事態が突然にやってくる可能性がある。
では韓国の財閥に就職した人たちの未来はバラ色かと言うとそんなことはなくて、競争がものすごく厳しいから４０を過ぎたくらいからどんどんリストラされてごく一部の人を除いて会社から追い出される。
日本の非正規雇用の人たちに同じような未来がないとは言い切れないんですよね。
それじゃ結婚して子供を作れっていっても無理でしょ。
必ずしもそうなるとは限らないんだけど、韓国を見てるとそんな最悪のシナリオが頭をよぎってしかたないんですよ。
実例が目の前に存在するんだから。（＾＾；；；；；
日本はさすがに徳政令って事はないでしょうけど、逆に日本人は我慢強いせいで大変な事になる気がするんですよね。
我慢できなくなるギリギリまでガマンしないで、余裕がある間に「それはちょっと違うんじゃないか」って言うようになって欲しいんですね。
【韓国】4兆円国際協力基金、金融専門家の反応は？ 日本からは国交正常化の請求権行使で100億ドルまで支援されるだろう[01/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199497699/l50
1 名前：健康診断再検査φ ★ 投稿日：2008/01/05(土) 10:48:19 ???
政権引き継ぎ委員会が4日にまとめた「北朝鮮開発に向けた国際協力基金400億ドル（約4兆3400
億円）」に対する金融専門家たちの反応が分かれている。北朝鮮を国際社会の一員とし、北朝鮮
経済の開発に向けた現実的な代案という意見がある一方で、果たして資金が集まるのかという
悲観的な見方も根強い。
中央大学の安国臣（アン・グクシン）教授は、「北朝鮮の核問題が完全に解決するなら、資金を
集める方法や規模は不可能ではないだろう。韓国の資本を引き出し、北朝鮮に関心のある国際的
な民間資本も誘致すれば、十分に可能だと思う」と述べた。
現代経済研究院は最近発表した報告書で、北朝鮮が世界貿易機関（WTO）など国際金融体制に
組み込まれた場合、最高で640億ドル（約6兆9400億円）の支援を受けることができると予想した。
報告書は「公的な開発資金の規模を考慮すれば、米国から58億ドル（約6300億円）から320億ドル
（約3兆4700億円）、日本からは日朝国交正常化による請求権などを含め41億ドル（約4400億円）
から100億ドル（約1兆800億円）、欧州連合（EU）からは最大で28億ドル（約3000億円）などの支援
を受けることができるだろう」と予想。同研究院の兪炳圭（ユ・ビョンギュ）常務は、「国際資本による
北朝鮮支援の方法が最も現実的な案だ」と述べた。
一方、元金日成総合大学教授で対外経済研究院の趙明哲（チョ・ミョンチョル）博士は、「北朝鮮
の核問題解決だけではなく、国際機関に影響力を持つ主な会員国と北朝鮮との関係改善がなけ
れば、資金の調達そのものが不可能だろう」と指摘した。誠心女子大学の姜錫勲（カン・ソクフン）
教授は、「北朝鮮の核問題が解決したとしても、北朝鮮のGDP（国内総生産）に匹敵する400億ドル
を基金として造成するという発想は現実的ではない。実際問題として、巨額の資金が投じられる
ほど北朝鮮に対する投資は魅力あるものでもない。国際機関もさまざまな利害関係があるため、
北朝鮮に無条件で資金を投入することはないだろう」と予想した。
http://www.chosunonline.com/article/20080105000029
【韓国】次期政府準備委員会が北朝鮮への400億ドル規模に及ぶ国際協力基金造成を決定[01/04]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199436104/
ＷＴＯに入れると思ってるんだ。＾＾；；；；；
6 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 10:50:58 I9Xep1fC
日朝国交正常化による請求権など、、、
おかわり、きたこれ
自分たちで北の分使っておいて
27 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 10:56:25 2LoTHuuY
小学生のお年玉の計算じゃねぇんだからｗｗｗ
なんかもうこっちが頭痛くなってきた
41 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 11:03:27 o2Hpux0S
仮に日本が金を出してやったとしても無駄使いをしてまた貧乏になるのが目に見えてる。
43 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 11:03:49 K4It0DUB
>>1
＞北朝鮮の核問題が完全に解決するなら、
前提条件ですでにダメぽ。
＞韓国の資本を引き出し、北朝鮮に関心のある国際的
＞な民間資本も誘致すれば、十分に可能だと思う
韓国が資本を出す気が無いから基金にするんでしょ。
北朝鮮に関心があるのは左翼くらいだと思うけど。
まあ、反対はしないよ。ガンガレ！
38 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 11:01:45 rH7evrNK
北朝鮮に投資する魅力を一つでも良いから教えてくれ。
リスクを背負って投資するからには、それ以上の還元があるという可能性があるからでしょ？
どういう可能性があるのだ？ｗ
48 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 11:04:27 /fRE7JYG
>>38
www.iht.com
The country is unattractive to European companies
"because the conditions for investment are not safe enough and not predictable enough,"
EU Industry and Enterprise Commissioner Guenter Verheugen said.
北朝鮮は、ヨーロッパ企業にとって魅力的では無い。
「なぜなら、投資のための安全性、予測可能性が十分でないからだ」
EU企業および産業担当長官Guenter Verheugen氏は言った。
49 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 11:04:33 vhYgrMTF
＞元金日成総合大学教授で対外経済研究院の趙明哲（チョ・ミョンチョル）博士
こいつが一番現実的なこと言ってるなｗｗｗ
だから東亜板では北朝鮮の方が韓国よりまともとか言われちゃうんですよ。
＾＾；；；
【韓国】盧武鉉政権に求められる引き際の美学…朝鮮日報社説[01/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199500028/l50
1 名前：健康診断再検査φ ★ 投稿日：2008/01/05(土) 11:27:08 ???
盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領は4日の国務会議で「（大統領選挙で）審判を受けたのはわたしを含む
現政権であり、政府のすべての政策に審判が下されたわけではない。公務員は引き継ぎ委員会に
対し誠実に報告を行うべきなのはもちろんだが、冷静かつ堂々と臨めばよい」と指示した。盧大統領
はまた「引き継ぎ委員会の政策推進のやり方は少々威圧的で早急であるように思える」と語った。
盧大統領はその前日、大統領府の新年行事でも「（次期政権の教育自律化方針により）中等教育
の平準化政策は風前のともしびとなっている。このままでは教育は津波にのみこまれるかもしれない」
と語った。また盧大統領は「たった1件の土木事業で経済が再生するということが本当にあり得るのか、
検証してみる必要がある。このくらいなら、自分の足で前に進むことのできる一人前の経済と言える
ほどだが、なぜ経済を再生しろという声が噴出しているのか、理解できない」とした。
このように盧大統領は「李明博（イ・ミョンバク）政権が成功することを願う」としながらも、演説の
大半を李次期大統領に対する批判に割いた。盧大統領は大統領選挙が行われた翌日、李次期
大統領に電話をかけ、「（政権の）引き継ぎに支障のないよう努めたい。（李次期大統領が）大統領と
しての職務をうまく遂行できるよう、最大限の協力を約束する」と語っていた。
だが大統領府は引き継ぎ委員会から高位当局者の任命を自制するよう要請されたにもかかわらず、
大統領経済補佐官を監査委員に任命し、中央選挙管理委員には盧大統領の司法試験同期の集まり
である「8人会」のメンバーである弁護士を内定させ、言論財団の役員にはこれまで政権寄りの報道を
行ってきたメディア関係者を任命した。
また権五奎（クォン・オギュ）財政経済部長官や金信一（キム・シンイル）教育部長官も、それぞれ
次期政権の金融・産業分離政策を再検討するという公約や、大学入試自主化政策に反対を表明して
いる。首相室に至っては、各部処（省庁にあたる）に対し「引き継ぎ委員会に提出する業務報告書は、
事前に首相室にも提出しておくように」と要求したという。そうなると、各部処は首相室の「事前検閲」を
意識せざるを得ないだろう。
政権側からすれば、次期政権が国政の進路を大きく変えようとしていることが気に入らなくて当然だ。
しかしこれについては、すでに国民から審判が下されている。史上最大の得票差が何を意味し、また
現政権がそうした国民の意向を受けとめてどのように任期を終わらせるべきかは、もはやはっきりして
いる。今彼らに求められているのは、静かに席を明け渡し、さわやかに去る、引き際の美学なのだ。
http://www.chosunonline.com/article/20080105000031
【韓国】盧武鉉大統領「土木工事１つで経済再生可能か」 次期大統領の政策を遠回しに批判[01/04]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199407811/
【韓国】 盧大統領、李次期大統領の政策に憂慮表明 皆“迎新”にばかり気を取られて“送旧”には関心ない [01/04]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199436933/
【韓国】次期政権は「威圧的」～盧大統領、閣議でも不満をぶちまけ[01/04]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199442302/
【盧武鉉大統領】 「自由人になる」 政界引退を表明 [12/28]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1198820704/
【韓国】 盧大統領が指揮権発動 再捜査 李明博氏疑惑で [12/16]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1197810703/
【韓国】 大宇創業者ら75人の赦免決定～盧武鉉政権で最後の赦免 [12/31]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199075976/
さっそく嫌がらせやりまくってます。＾＾；；；
12 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 11:48:20 2dV9qt0T
任期の半分を残して「引退したい」なんて言ってる奴の引き際に美学なんてあるわけーだろ。
21 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 12:02:55 AHcqRv4r
あれだけ反米やってたら経済悪くなるわな
22 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 12:05:23 ZlS15yXG
引き際の美学などないでしょ
自己主張をし、騒ぎ、喚き、殴りかかり、火を付けるのが流儀の国に。
23 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ） 投稿日：2008/01/05(土) 12:07:55 wkH0FI0r
それを朝鮮人に求めるなよ朝鮮日報…
自国のメンタリティは熟知しているだろうが…
57 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 13:13:33 onokGxnt
>>1
もう随分前からレームダック呼ばわりされてる香具師に「引き際の美学」
言い出すのはいじめだろｗ
ノムには究極の最後っ屁の美学を究めてもらわなければ。
58 名前：エラ通信 ◆f6WQr1G8JU 投稿日：2008/01/05(土) 13:16:23 zSPr0Dd/
>>57
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1167821688/l50
【韓国】盧武鉉大統領：「『国民から評価される大統領になりたい』などという考えは完全に捨てました」[01/03]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1167877533/l50
【韓国】盧大統領「国民評価ではなく自己評価を行う」[01/04]
あはははは。＾＾；
【韓国】 大統合民主新党議員、印刷物から盧武鉉大統領の写真消す…代わりにハンナラ党の朴前代表との写真等を掲載 [01/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199524872/l50
1 名前：エマニエル坊やφ ★ 投稿日：2008/01/05(土) 18:21:12 ???
◇民主新党議員、印刷物から盧大統領の写真消す 党名を消す議員も
大統合民主新党の議員たちが最近、国会報告会や出版記念パーティーを相次いで開催している。
今年4月の総選挙を念頭に置いたものだ。
ところが、これらのイベント開催を知らせる印刷物に、盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領の写真や、
「大統合民主新党」という党名がなかなか見当たらない。
近ごろ同党内で流行している「盧武鉉隠し」「党名隠し」というわけだ。
文喜相（ムン・ヒサン）議員は最近、20ページにわたる「2007年国会報告」を発行した。
昨年1年間の議員活動について、自らの選挙区（京畿道議政府市甲選挙区）の有権者に紹介するものだ。
国会で統一外交通商委員を務める文議員は、中国の胡錦濤国家主席、日本の福田康夫首相と
一緒に写った写真を掲載した。
また、昨年の南北首脳会談の際、北朝鮮の金正日（キム・ジョンイル）総書記と乾杯している写真、
さらに「与党・野党の双方に配慮する共生の政治実現に努めてきた」として、ハンナラ党の朴槿恵（パク・クンヘ）
前代表と一緒に写った写真も載せた。
だが、盧武鉉政権発足当初に青瓦台（大統領府）の秘書室長を務めた文議員の国会報告のどこにも、
盧大統領の写真や名前はなかった。
これについて文議員は、「国会報告は地域での活動や議員活動について報告するものなので、
このような形になった」と話している。
一方、ソウル市選出の当選3回のK議員をはじめ、同党の議員たちの国会報告書には、
まるで示し合わせたかのように、党名や盧大統領の写真、名前が見当たらない。
当選1回のある議員は「国会報告書を配布する際、“どこから来たのか”と聞かれるが、そんな時に
党名をなかなか出せない。（旧）ヨルリン・ウリ党に所属していた議員たちの多くが同じ心情ではないか」と話している。
また、国会議事堂正門前の横断歩道の周りでは最近、議員たちの出版記念パーティー開催を知らせる
懸垂幕が1日に何枚も張り出されているが、民主新党所属の議員たちのそれには党名が記されていない。
ソース：朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/article/20080105000042
(画像)：file.chosunonline.com
大統合民主新党の文喜相（ムン・ヒサン）議員の国会報告の一部。
盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領の写真がどこにも見当たらない一方、ハンナラ党の朴槿恵（パク・クンヘ）前代表と
一緒に写った写真を掲載している。
もう見捨てられてるし。＾＾；；；
【台湾】台北－高雄間を90分で結ぶ…台湾新幹線が開業1年、台湾の交通地図塗り替える[1/4]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199454811/l50
1 名前：諸君、帰ってきたで？φ ★ 投稿日：2008/01/04(金) 22:53:31 ???
日本の新幹線技術を海外で初採用した台湾高速鉄道（台湾新幹線）が開業し、
５日で１周年を迎える。昨年末までの累積乗客数は１５５５万人に達するなど、
台湾西部全域で「１日生活圏」を実現した高速鉄道は人の流れを変え、台湾の
交通地図を大きく塗り替え始めた。
台北－高雄間（３４５キロ）を最短９０分で結ぶ高速鉄道は、三井物産や川崎重工業
など７社の日本企業連合が基幹部分を請け負い、車両は東海道・山陽新幹線の
７００系のぞみをベースにした１２両編成を導入。営業は延期に次ぐ延期となり、
安全面で不安を残したまま開業を迎えたが、昨年１１月からは自由席も導入され、
平均利用者は１日約４万３０００人にまで増えた。
運転本数も増え続けており、１９往復にとどまった開業当初に対し、今月１８日の
ダイヤ改正では週末が１日６０往復に増便される。事業主体となる台湾高速鉄路に
よると、帰省客が急増する２月の春節（旧正月）連休中は、最大６３往復にまで輸送力
を強化するという。
事業計画の８８往復を大幅に下回っており、なお多くの課題を残しているが、当局は
昨年１１月、駅周辺に研究機関などを誘致する新たな開発コンセプトを発表。存在感を
増す高速鉄道は、低迷する地域経済の活性化を促しそうだ。一方、高速鉄道の開通で
航空４社が運行するローカル便の利用率がほぼ半減。長距離バスも巻き込み、競合
各社の間で生存競争が激化している。
ソース（MSN産経ニュース）：sankei.jp.msn.com
これは昨日の分からになるのかな。
まあ、実はこの記事は軽い前振りで。＾＾；
【台湾】台湾新幹線、開業1年も不人気…高額運賃、アクセス不便で[1/5]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199522771/l50
1 名前：諸君、帰ってきたで？φ ★ 投稿日：2008/01/05(土) 17:46:11 ???
日本の新幹線技術の初の輸出例となった台湾高速鉄道（台湾新幹線）が５日、
営業運転の開始から１年を迎えた。在来線で４時間かかった台北－高雄間を１時間半
で結ぶ新幹線は、都市間移動の高速化と沿線開発の活性化で期待された。しかし、
高額な運賃設定や駅までのアクセスの不便さなどが障害となり、利用者は約２割止まり
と低調だ。初の海外新幹線は一般住民の足として定着していない。
中部の新幹線・嘉義駅。午後１時、広大な空き地が広がる駅前から、近隣の台南県
新営市行きの路線バスが出発した。乗客はひとりもいない。運転手の蘇龍仁さん（５２）は
「乗客がいないのはいつものこと。たまの乗客は新幹線を見物に行く人ばかり。新幹線を
使用する地元住民はほとんどいない」と話した。
台北－嘉義間を１時間余で結ぶ新幹線の運賃は１０８０台湾ドル（約３６００円）。
高速バスなら２時間ほど余分にかかるが、料金は３分の１以下の約３５０台湾ドルで済む。
嘉義駅と周辺地を往来する路線バスで閑古鳥が鳴いている理由のひとつはここにある。
台湾交通部（交通省）が昨年９月に実施したアンケート調査によると、新幹線に乗車
したことがあると答えた人は２２％。運賃について４８．２％が「不合理」と答え、「合理的」
の４４．７％と二極化した。「次に乗りたいと思わない」と答えた人のうち、最大の４４．２％は
「駅までの移動を含む全体の費用が高い」との理由を挙げた。
新幹線駅の多くが嘉義駅と同様に未開発の郊外に建設され、駅との往来は不便だ。
タクシーの利用には、新幹線料金に加えて数百台湾ドルが必要になる。こうした事情も、
庶民の足を新幹線から遠ざけている。
乗車率の伸び悩みに頭を抱える新幹線の運営会社「台湾高鉄」は昨年８月、全席
指定だった車両の一部に自由席を導入。指定席より運賃を２割安く設定するなどして、
乗客の呼び込みを図っている。
新幹線は台湾社会の所得格差を象徴する乗り物にもなっている。
乗車経験者は高所得・高学歴者層になるほど増加する。月収２万～４万台湾ドル
（１４万円）の経験者の割合が１３．３％なのに対し、同２０万台湾ドル（７０万円）以上は
４９．８％。また、中学卒業者の１２．１％に対し、大学卒業者は３０．６％、修士号以上
の取得者は４４．２％だった。
台湾のビジネス誌「天下」が今月発表した世論調査によると、８５％の人は「貧富の差
が以前よりも増した」と答えている。３月２２日に投開票される台湾総統選では「経済の
再生」「所得格差の是正」が争点の一つになっている。
６４年に開業した日本の東海道新幹線も当初、乗客数が伸び悩んだ。だが、高度経済
成長による所得増加とともに新幹線の利用も増え、沿線開発が進んだ。一方、台湾では
８０年代から９０年代初めの経済成長後に新幹線が建設された。利用率の向上には沿線
や駅周辺地の開発が不可欠だが、１０～２０年の長い時間が必要となる。
台湾行政院（内閣）の経済建設委員会は、新幹線駅周辺に学術都市やレクリエーション
都市を建設する計画を発表した。嘉義駅周辺には新幹線利用者の増加を見込み、台北に
ある故宮博物院の分院を建設する計画もある。
だが、こうした開発計画が順調に進むとは限らない。交通大学交通運輸研究所の
馮正明教授は「民間投資がなければ駅の周辺開発は進まない。嘉義駅や隣の台南駅
がある中南部では、中国大陸などへの産業移転によって不動産価値が下落しており、
投資の呼び込みには難しい環境だ」と指摘している。
ソース（毎日新聞）：mainichi.jp
関連スレッド（こっちは産経新聞ソース）
【台湾】台北－高雄間を90分で結ぶ…台湾新幹線が開業1年、台湾の交通地図塗り替える[1/4]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199454811/
産経と記事が違いすぎ。＾＾；
18 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 17:54:54 EHtBotMI
>>1
まあ、日本でも田舎の駅じゃ、タク利用では不評だ。
低料金駐車場が近所に出来てから、新幹線使う気になった。
22 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 17:57:54 RP0bT+X4
新幹線そのものよりも、駅の場所が難点なのか・・・
31 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 18:00:54 TueV35yA
毎日の朝鮮人系記者の記事だね。
交換記者かな
35 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 18:02:54 aBYMTJHg
TBS News23の偏向報道(05.11.11)
http://whhh.fc2web.com/taiwan/051111twhsr_tbs_antijapan.html
TBS「台湾が日本に鞍替えしたのは2001年、日本政府がビザを発行し、
李登輝総統の訪日が実現したことへの見返りだったと囁かれている」
※日本連合が優先交渉権を得たのは1999年12月(正式契約は2000年6月)
36 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 18:03:02 XfsaM3gZ
新幹線の周りに町ができて栄えて、オフィス街ができれば必然的に経済が発展して
新幹線利用者が増えるわけだが、これは高雄側の町も経済的に発展していかなければ
意味の無い話なわけで、それを見込んだ上で利便性の悪い場所にわざわざ新幹線を
建設したんだから良いんだよ。
39 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 18:05:40 7Mrgt+vK
>>1
>利用者は約２割止まりと低調だ。
割合を書くなら何に対する割合か書かないと意味不明だろｗアホ文系だな。
あと、途中駅はともかく、肝心の台北－高雄間がどうなのかに触れてないのが
情報加工の極み。産経ソースだと航空便の利用率がほぼ半減してるのに。
21 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 17:57:45 aBYMTJHg
交部民調：高鐵貴與接駁不便影響搭乘意願
http://news.yam.com/cna/life/200712/20071212052009.html
交通部の調査で、20歳以上の国民22%が高鐵利用経験あり。満足度は79.72%
*価格：乗車経験のある人で合理的44.7%、不合理48.2%
*「もう乗りたくない」原因：アクセス含めた交通費が高い 44.2%
*「まだ乗ってない」原因：
1位「必要がない」75%
2位「アクセス込みの交通費」7.3%
3位「両方」22.2%
*「改善して欲しい項目」：「値下げ」が圧倒的首位
*駅へのアクセス方法：自家用車44.6%、親類知人等の送迎 28.4%
*開業前の調査で、航空利用者の67.2%、台鐵利用者の47.6%が高鐵シフト志向
→航空値下げで47.6%が航空を検討
→高鐵が自強の運賃の2-3割増程度なら高鐵に鞍替えしたい：過半数
*往復利用者のうち日帰り往復者が68.4%、他からシフトした客の74.9%が「速さと正確さ」で高鐵を選択。
*調査方法：9.17-28の12日間、20歳以上の台湾在住者、有効標本1713人（95%、誤差2.4%以下）
東森グループに委託しての電話調査。
27 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 17:59:15 aBYMTJHg
高鐵通車 搭乘航空台鐵意願大幅下滑
http://news.yam.com/bcc/life/200712/20071213052847.html
西部長距離旅行者の意識調査
「移動時に選択する交通手段 開通前→開通後」
航空13.5%→3.2%（開通前の航空利用者の67.2%が高鐵にシフト、2割が継続意思）
台鐵29.4%→15.2%（47%が高鐵にしたい、38%は継続意思）
マイカー約30%→？
マイクロバス→21.4%
長距離客運は影響が最小
全体で41.9%が高鐵に転移
高鐵に乗り換えた理由の約75%は速度
駅へのアクセスが不便と考える人は多いが、元航空利用者はさほどではない。
航空利用者、元航空現高鐵利用者
高鐵との価格差が1割以内なら航空を利用したい→36%
高鐵より安ければ航空を利用したい→57%
台鐵利用者
台鐵との価格差が3割以内なら高鐵を利用したい→大部分
台鐵より3割以上高いなら台鐵のまま→37.4%
32 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 18:01:13 aBYMTJHg
>>23
>>21の1713人へのアンケートで乗ったことがあるのが2割。
累積だと1555万人乗ってる。
http://www.thsrc.com.tw/tw/about/news/news_content.asp?id=209
台灣高鐵去年1月5日通車試營運以來，截至12月31日為止，
總共發出24,400班次列車，平均準點率99.46％，累計實際載客人次逾1,555萬,
2007年12月旅運人次更首次突破200萬。
56 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 18:15:42 wO6MlzF3
>>32
なるほど！
でもそれじゃ、開業一年で台湾国民の約２割りが乗ったことある、と答えたことのどこが低調なんだろｗ
開業１年でアンケートをとった相手の２割が乗車済みってどんな大ブームなんだよ。
乗車料金を考えたらすごいぞ。それ。＾＾；；；
【台湾】 台湾新幹線、5日で開業1年・1555万人が利用～庶民の足としてすっかり定着 [01/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199543274/l50
1 名前：Mimirφφ ★ 投稿日：2008/01/05(土) 23:27:54 ???
台湾新幹線、５日で開業１年・1555万人が利用
日経：www.nikkei.co.jp
日本製の新幹線車両を海外で初採用し、台湾の台北―高雄間を南北に結んだ
「台湾新幹線」が5日、開業から1年を迎えた。運営会社の台湾高速鉄路によると、
2007年末までに台湾の人口の7割近くに相当する延べ1555万人が乗車し、
庶民の足としてすっかり定着した。
人身事故などの目立った問題はなく、昨年末までに運行された2万4400本の列車の
99.46％が時刻表通りに発着した。5日は記念式典などはなかったが、中華圏の
帰省シーズンである2月上旬の春節（旧正月）休みの切符が一斉に発売され、
新幹線が台湾社会の一部にとけ込んだことを印象づけた。（台北＝山田周平）(19:30)
関連
【台湾】台湾新幹線、開業1年も不人気…高額運賃、アクセス不便で[1/5]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199522771/
こちらは日経。
なんでこんなに違うんだよ。＾＾；；；
4 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 23:29:06 FmUmKIYl
今度は日経か。毎日涙目w
7 名前：ハングリータイガー ◆WMUq1xWYp. 投稿日：2008/01/05(土) 23:30:35 B91g1ty6
毎日と日経どっちが正しいのだ？
視点が違うだけ？
9 名前：Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ 投稿日：2008/01/05(土) 23:32:04 ocK/uABe ?
>>7
産経も日経と同様の報道だったりｗ
10 名前：（ ´・ω・）<；｀∀´>（｀ハ´ ） 投稿日：2008/01/05(土) 23:32:09 obRYkVR1
毎日と日経で言ってることが１８０度違うのはなぜｗｗｗ
16 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 23:36:00 8wqowuoc
実際台湾人に聞かんと分からんな。
日本の新聞って規模の割にはホント当てにならん。
24 名前：エラ通信 ◆f6WQr1G8JU 投稿日：2008/01/05(土) 23:39:13 suzzvik4
はっきりいうと、一年後まだ赤字、ってのは当初から言われていた。
ただ、当初予定に比べると若干利用率が高いかな、って気がする。
それをニュートラルに書いたのが日経、ネガティブに書いたのが毎日。
42 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 23:50:12 4TxCTJqF
例えば、日本だって新幹線を使わずに高速バスを深夜使う若者は沢山いる｡
台湾も同じく安い高速バスを使う人がいるのは多いに理解できる｡
しかし、安全性に問題なくて黒字なら何ら問題はないわけよ｡
赤字とは書いていないわけだから､黄色信号ではなく青信号でしょ。
ペイできれば新幹線は大成功よ｡
低所得者が時間がかかっても安い交通手段を使うのはどこの国でも見受けられるのだから､さほど心配ない。
毎日は格差の問題とリンクさせて安全性や新幹線の優秀さを軽視する記事を書くのは偏向報道だね｡
43 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 23:50:45 h8R1IpSX
毎日 vs 産経、日経
まだわからんよ、朝日が真実を書いてくれるかも。
47 名前：エラ通信 ◆f6WQr1G8JU 投稿日：2008/01/05(土) 23:51:55 suzzvik4
俺の記憶だと当初予定だと、年1500万人の利用を考えてた。
ただ、とちゅうで、最後の区間の開業が遅れたのと運用の問題で、
出だし利用率が上がらずに危ぶまれた。
ただ、最終的に1555万が利用したのなら、このペースを維持すれば
来年度は単年度黒字が達成できるはず。
48 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 23:52:22 ZyBToytz
>>24
> はっきりいうと、一年後まだ赤字、ってのは当初から言われていた。
一年で黒字になる鉄道ってこの世にあるの？
57 名前：エラ通信 ◆f6WQr1G8JU 投稿日：2008/01/05(土) 23:54:59 suzzvik4
>>48
単年度黒字。
つまり収入ー運輸費用＝＋だぜ。
投資額の回収はまだまだ先。ただ、最近の原油高を考えると台湾の先見性は高く評価されるべき。
118 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 本日のレス 投稿日：2008/01/06(日) 00:13:08 +W+68wBX
とりあえず初年度で99.46%はすげーな。
これからも無事故で定刻発車を目指して下さい。（＾＾
【韓国】高速列車検査機器に性能虚偽？・・・外側だけKTXの別列車で試験し誤魔化す[01/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199485467/l50
1 名前：壱軸冠蝶φ ★ 投稿日：2008/01/05(土) 07:24:27 ???
ソース：ＹＴＮ（依頼スレ>>647さんの依頼に基づきハングル記事を記者が翻訳）
http://www.ytn.co.kr/_ln/0102_200801030633313587
参考動画：（ハングル音声）：newsvod.ytn.co.kr
今日は国家予算52億ウォンを注いで作った高速列車の安全試験装備が役に立たない
問題点を告発する。
一大企業が作ったこの装備は、性能が基準に大きく及ぶ事なく高速列車どころか、すぐに
消えたムクゲ号での列車試験も不透明であり予算を浪費したという指摘がおこっている。
[レポート]
高速列車が安全に走ることができるのか検査する試験装備。
300k以上で高速疾走する高速鉄道の安全性確保には必ず必要な装備だ。
[インタビュー:李ソウル産業大鉄道安全研究センター長]
「前もって貸借した特性試験機器を利用し点検する時だけが全体編成車両の走行安全性
を確保することができるもう一つの始点となります。」
この試験機器は鉄道技術研究員から国家予算52億余ウォンを受け取り株式会社孝誠が
7年にわたって制作した。ところがいざ試験機器の上に乗せられたものは高速列車では
なかったのだ。
外観はKTXということになっているが、実際はムクゲ号列車だったのである。
どういう事なのか?この試験機器は時速420kの速度で高速列車の試験をするよう設計され
ていたはずである。しかし孝誠においてKTXで試した結果、時速240kまでしか確認でき
なかったというのが研究員側の説明だ。
しかもこれさえ研究員側の立ち会い実験ではひどい震動のため、途中で試験を止めなけ
ればならなかったのである。
（>>2以降に続く）
3 名前：壱軸冠蝶φ ★ 投稿日：2008/01/05(土) 07:25:21 ???
（>>1の続き）
[録音:鉄道技術研究員]
「時速 140～180余り出ていたが、あんまり揺れるから私たちが見物している途中にこれ
ではだめだろう、ストップしなさいと…」
高速鉄道テストがこのように蹉跌を来たしたことで選ばれたのがムクゲ号列車。
しかしこれまた研究員試験の結果、時速141kで列車が水平と垂直方向にひどい震動現象
が現れた。
走行試験機器は当初2005年末に完成する予定であった。
しかし基準の性能を出すことができずに、延期を重ね2年経ったの去年11月に設置を
終えた。当時鉄道技術研究員はKTXの各種性能をテストする”鉄道安全性能研究施設”
竣工式を盛大に行った。
しかしその時も問題の試験装備の上にはKTXに包装されたムクゲ号列車が置かれており
事実上この行事に参加した各界人士を欺いた結果になったのである。
研究員の一博士はムクゲ号列車で竣工式を行った事実の発覚を恐れ研究員側が入れ
替わった現在ではムクゲ号列車での試験そのものも不透明だと語った。
これに対して鉄道技術研究員は列車なしに実施した無負荷試験では時速420kを確認したし
短い時間に装備を作ったために補完事項があるだけだと説明した。孝誠側の関係者も試験
装備には何らの問題がないと主張している。
しかし巨額を投入した試験装備の不実で、早速各種研究開発事業に蹉跌がもたらされて
いる。鉄道技術研究員は開発中の列車を試験することができず、中国にまで列車を持って
行き試験をするなど、去年2006年から5年間計画された各種試験20余件ができるか疑問
だという。
我が国は最近世界で四番目に高速列車を開発して国際的な注目を集めた。
しかし一番重要な安全装備の開発が予算だけ浪費したまま蹉跌を来たしたことでせっかく
の成果も色あせてしまっている。
（以上）
という訳で今日のバカニュース。
その頃、韓国ではＫＴＸの安全検査ができないＫＴＸ安全検査機を作っていた。
（＾＾；；；；；
10 名前：偽者デスの♪ ◆deaTHu0jeg 投稿日：2008/01/05(土) 07:33:22 MusA6ieh
これって
「安全を確かめるために作った装置が偽装ニダ！」
えーと？………それもたかだか５億２千万円で作るって無謀っぽいんだけど～車両のみ価格？
11 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 07:33:36 R5vKvpHY
>我が国は最近世界で四番目に高速列車を開発して国際的な注目を集めた。
まだ嘘ついてる・・・
31 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 08:07:07 5cbGg3VO
【韓国】「教科書には日本の新幹線の代わりにＫＴＸの写真を」建設交通省、教育省に要請（聯合ニュース）06/07/24
（ソウル＝聨合ニュース）建設交通省が２４日、小学校から高校までの教科書に載せられた道路と鉄道、
水資源など基盤施設に関する内容の中から８０７件を選抜し、教育省に改訂を要請して結果が注目さ
れる。
◆「私たちは世界四番目の高速列車開発国」
我が国は世界で四番目に高速列車を開発した技術力を保有しているにもかかわらず、現行教科書には
列車関連の資料写真で７０～８０年代の旧型機関車や日本の新幹線など先進諸国の高速列車の写
真だけが掲載されている点が問題として指摘された。建設交通省はこれらの説明資料としてＫＴＸや韓国
型リニアモーターカーの写真を使うよう要請した。その他、列車と関連した基本的な内容で間違った記述の
ある教科書も多かった。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1153928060/
>私たちは世界四番目の高速列車開発国
実際の高速鉄道導入順位： 韓国＝１８カ国中１７番目ｗｗ
１ 1964年 日本 （新幹線を開業）
２ 1974年 ソ連 （当時ER200型。現在のソコル運転区間。同路線において現在更なる高速鉄道が建設中）
３ 1976年 イギリス (ICT125/ICT225/Virgin Voyager/Virgin Pendolino)
４ 1978年 イタリア （ディレティッシマがミラノ～フィレンツェの一部区間で開業）
５ 1981年 フランス （TGV、高速新線はLGV）
６ 1991年 ドイツ （ICE、高速新線はNBS）
７ 1992年 スペイン （AVE他にイタリアからETRベースのAralis、AVEの広軌版のEURO Medなどもある。）
８ 1993年 スウェーデン （X2000、ストックホルム近郊に高速新線がある。）
９ 1995年 フィンランド （ペンドリーノ S220：イタリアのETR460がベース）
１０ 1996年 スイス (ICN)
１１ 1997年 ベルギー （国内の高速新線HSL 1（ブリュッセル～フランス国境）
１２ 1998年 中国 （広深港高速鉄道の本土側（深?～広州間）にスウェーデンからX2000「新時速」を導入）
１３ 1999年 アメリカ （アセラ・エクスプレス：フランスのTGV技術が使われている。）
１４ 1999年 ノルウェー （シグナチュール）
１５ 1999年 ポルトガル （アルファ・ペンドゥラール：イタリアETR460がベース）
１６ 2000年 スロベニア （ETR310：イタリア製）
１７ 2004年 韓国 （フランスのTGV/LGV技術を導入して高速鉄道KTXの部分開業を果たした） ←ココ
１８ 2007年 台湾 （台湾高速鉄道：日本の新幹線車両の台湾仕様を導入（台湾新幹線））
39 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 08:19:31 nejpdGeR
結局、TGVの技術移転で作っただけで、
自前では検査も出来ないってことか。
輸出しようだなんてとんでもないじゃん。
68 名前：野人 ◆YAJINIZvV2 投稿日：2008/01/05(土) 09:19:36 YgI7Qw5s
>>1
寝起きの頭では読む気の起きない文章だな。
で、車両がデタラメなのか検査器がデタラメなのか？どっちだ？
85 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 09:35:27 aBYMTJHg
＞無負荷試験
http://osaka.yomiuri.co.jp/shinkansen/sk50105a.htm
画像：osaka.yomiuri.co.jp
こういう装置の上で台車を転がすやつかと（新幹線では500ｋｍ/ｈ出せる）
＞株式会社孝誠
→暁星 HYOSUNG（??）たぶんこれ（日本法人）
http://www.hyosung.co.jp/index.html
＞鉄道技術研究員
→鉄道技術研究院（ＫＲＲＩ）日本で言う鉄道総研
http://www.krri.re.kr/index.html
（サイト上でも異常振動）
＞世界で四番目
韓国基準では300km/hなので日仏独韓らしいが
試験車を含めても支那とスペインが国産で既にある。
>>68
正式なKTX車輌で検査結果がよくなかったからKTXの台車にムクゲの客車で偽装
→よって両方デタラメ
77 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 09:28:58 OfY5+Aow
＞問題の試験装備の上にはKTXに包装されたムクゲ号列車が置かれており
それを作る方が面倒じゃない？（；ﾟдﾟ）
65 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 09:16:15 wyKCR8gB
韓国は最初日本の新幹線方式を導入しようとしていた気がするが、
どうして朝鮮半島の地勢に不向きな機関車式のTGVに決めたんだろ。
78 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 09:30:13 xa1OiGp6
新幹線導入？始めからする気がなったからだよ。日本も応札する気が無かったんだけど
韓国が応札してくれって頼み込んで来てしぶしぶやる気ゼロの応札した。日本を虚仮にするための
応札依頼だから。
条件が全額日本から金出せ、勝手に第３国に輸出することを認めろ、それで故障や事故起こしたら日本が対応しろだった。
139 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 10:10:38 tpd7bAz0
>>134
たしか、フランスはＫＴＸのメンテやフォロー放棄しただろｗ
韓国は見捨てられたんだよ、フランスにｗ
今どんな気分？
156 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 10:23:58 yuCOZMFB
>>139
別にフランスは放棄なんかしてないよ。
契約に基づいて、韓国でメンテや部品生産するはずだったのに、
担当企業が勝手に採算合わないからって辞めただけｗ
155 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 投稿日：2008/01/05(土) 10:23:02 2gOZ5C+k
なんで試験機器は輸入しなかったんだろう、断られたのかな。
列車本体よりも大切なものだと思うんだが…
159 名前：偽者デスの♪ ◆deaTHu0jeg 投稿日：2008/01/05(土) 10:24:19 MusA6ieh
>155
そのへんが半島クオリティかと。
なんか気の毒になってくるよ。＾＾；；；
という訳で今日はここまで。
リンク切れ、ミスは笑ってご容赦を。
リンク先へのジャンプはＵＲＬをご確認の上、ご自身の責任でお願いします。
人気blogランキングにいっぴょ
東亜備忘録イチオシ！
昨日は１４人くらいの方がチェック！して下さいました。
ありがとうございます。（＾ω＾＊
更新が遅れてゴメンなさい。m(_ _)m
あなたの探したいものをカテゴリーからぴたりと発見！
別れさせ屋ってすごいカテゴリーだな。（＾＾；
こちらもオススメ。（＾ω＾＊
とれまが人気ブログランキング運営管理局です。
ポータルサイト「とれまが」から人気ブログランキングがスタートしました！
▼詳細はこちら
http://blogrank.toremaga.com/
■オープンしたての今なら、あきらめていた人気ブログランキング上位も狙いやすい！
■ポータルサイトと連携しているから、ブログランキング目的以外の読者もアクセスしてくる！
シンプルで高機能な、新しいブログランキングサービスです。
会員登録、特別なリンクタグは必要ありません。
しかも、アクセスアップに役立つ機能がいっぱい！
全て直リンクでリンクされ、検索エンジン対策にも有効です。
この機会にぜひご参加ください。
ご参加お待ちしております。
▼詳細はこちら
http://blogrank.toremaga.com/